AE01F PTT、AE01F在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

小弟公司半年前發了一台camry給我
最近去保養時前輪已經磨到指示線，準備來換胎
預算抓在一輪2800內 越便宜越好啦(E‧)

本身里程累積蠻快的，使用情境市區跟高速公路各半
希望省油跟磨耗不要太差 安靜比較沒關係

目前比較是i-eco跟hp5

問題在我高速開大概都130左右 有時到140
這樣節能胎會不適任嗎？
超車晃很多之類的？
常走的路線完全沒有山路，感覺用不到所謂性能的部分
比較性能的hp5相對油耗跟磨耗應該都差滿多的

第一次換胎 前車主是用固特意assurance duraplus
感受還可以，除了最近比較滑，畢竟磨到指示線了
不太清楚hp5這種偏性能的胎跟節能胎有多大差異

想知道如果都是以直線為主hp5跟i-eco這兩種胎的差異會不會很大？
濕抓一定有差可以接受，主要不想高速穩定太差！

謝謝大家！

另外請問一下 我自己查網路me3是接替I eco的
可是輪胎行老闆跟我說me3胎紋是舊的磨耗很快
請問有人比較過嗎@@
那輪胎行評價不錯 可是這樣又有點像在消庫存


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Sent from JPTT on my Samsung SM-G975F.

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車上是一代的 應該也是偏向耐磨 kevlar是差在減重跟抗變形？
但整體應該也是節能胎 我自己感受還可以 才想說是不是也換其他節能胎就可以了
→ s7024546: 輪胎到極限前車子已經先到了應該沒差 08/13 1
對啊 camry就差不多那樣 只是想知道兩種取向的胎在這種使用狀況下有多大差異

看網路都要過3000耶 小爆預算
所以是一代特別厲害的意思嗎？
我也是這樣想 只是想問看看 畢竟換上去就要用蠻久的
是真的沒有到那樣啦… 頂多有的閘道比較繞 不然平常開的地方沒什麼高速灣XD
對 問題大概就這種 問輪胎行他是說還好 畢竟hp5也不是真正的性能胎 感覺差沒多少 但就
難怪剛剛google都怪怪的……
p4不是聽說耐磨不太ok？
nh100嗎？
3000內有推薦的嗎
ok來查看看 印象中的失壓問題是很跳很吵嗎？
https://youtu.be/qff1Bt7hk6c 有參考過這個 ieco煞車還ok
看Ae50都要3500左右欸 太貴了QQ
剛剛問了一些 p4跟saver+都2700 atm2 3100 請問有推薦哪一個嗎！？

→ wa88: Duraplus第1代胎面下有Kevlar加強層 原廠表示這是此等級惟一08/13 13:08
→ wa88: 但到了去年的第2代取消了Kevlar layer, 只強調胎面耐磨.08/13 13:10
→ wa88: 第1代Duraplus是例外被放在Assurance系列下 享有KevlarLayer08/13 13:19
推 chandler0227: EFGP208/13 13:20
→ wa88: 幾年前好年冬為推高Assurance這個次概念 先不管市場區隔.08/13 13:21
推 MK47: 16吋要個毛性能 買節能就好 不要浪費錢08/13 13:24
推 PHINEAR: 同樣的側傾ㄧ個是抓住ㄧ個是滑出去 大概這差別08/13 13:30
→ s7024546: camry一般人不會想開到那種程度的側傾08/13 13:35
推 eulbos: 緊急換線能力不知道會不會差很多?08/13 13:46
推 benedict76: 省油換橫濱ae01f，camry不用裝什麼性能胎，便宜省油就 08/13 14:00
→ benedict76: 好。08/13 14:01
推 tony890415: ecopia08/13 14:10
推 jack2: HP5很硬,舒適度不好,但價格便宜就是~08/13 14:28
推 lrock: saver+ 貴點但你里程高，耐磨划算08/13 14:45
→ conanay: 六月換米其林P4 205/55/16 一輪3000含定位, 應該是還OK08/13 15:52
→ conanay: 換上去之後覺得還不錯用. 之前開車輪噪很大. 現在不會.08/13 15:53
推 tony890415: BS ecopia 這顆算是cp值很高08/13 16:04
推 fenfzu: 常跑高速公路輪胎就不要省了，安全比較重要08/13 16:12
→ fenfzu: 開到130和140了認真建議乾脆換失壓續跑胎比較好08/13 16:12
→ fenfzu: 普利司通Driveguard就不錯，樓主可以去youtube查查看統哥08/13 16:13
→ fenfzu: 的實測影片08/13 16:13
→ nimaj: 你這種需求 nh100就夠了 省油 耐磨 而抓地 靜肅尚可08/13 16:16
→ nimaj: 重點是便宜08/13 16:37
→ JoshYeh: 煞停距離也請納入考量，安全至上，不要省小錢花大錢08/13 16:39
推 eulbos: 怎麼沒選AE50 XD08/13 17:28
推 Ericcws: ATM2吧，如果可以捏EGP2比較推薦08/13 17:35
推 lahugh: falken 832 或 914 看有沒有對應尺寸08/13 18:03
推 pippen2002: 哪裡可以常常開130? 08/13 20:33
→ fenderrb: 開慢一點最實際.... 08/13 21:54
→ tonica: 建大kr30 kr23就很好用了 08/13 21:59
推 cook321: 開慢一點比較實際，不行輪胎該花還是要花 08/13 22:40
推 eulbos: ATM2 LM705 NH100 這三條不知道好不好 08/14 00:27
→ axlfun: （換上去要用蠻久的）那一輪如果差五百，四輪差兩千，你覺 08/14 01:44
→ axlfun: 得有差嗎？輪胎的錢真的不用省，一年差不到一桶汽油 08/14 01:44
推 j07242054: 這篇竟然沒有正義魔人XD 08/14 07:20
推 sorkayi: Saver+ 很耐 高里程不需要性能 08/14 09:04
推 OSLA: hp5抓地力好，舒適性看你胎壓，安靜就看你車的隔音，很推薦 08/14 09:51
→ Ein2170: LM705安靜省油 缺點濕抓不優 08/14 10:15
推 tim0821: 同規格輪胎抓地力有差也不會差很多，40公里左右的低速彎 08/14 10:19
→ tim0821: 過彎極限速度時速能差3公里就不錯了，對駕駛操控來說，能 08/14 10:19
→ tim0821: 夠預測抓地力的極限範圍比較重要 08/14 10:19
→ tim0821: 有些胎尤其是節能胎，駕駛感覺到抓地力有些不足到完全打 08/14 10:19
→ tim0821: 滑的range太小，很容易超過極限又不好段時間修正路線 08/14 10:19
推 KYOFIGHTER: Goodyear在推個新胎f1 sport，可以試試，主打應該是 08/14 12:32
→ KYOFIGHTER: 16吋 08/14 12:32
推 benedict76: 平常都保持安全距離其實節能舒適胎就好，便宜又省油。 08/14 13:07
→ nimaj: 其實playz也可考慮 耐磨 舒適 省油 靜肅 都算還不錯這樣 08/14 16:05
→ nimaj: 濕抓也接近HP5 08/14 16:06